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2010年中铁四局五公司奋斗目标完成企业新签合同额确保50亿元，力争55亿元；完成企业营业额确保65亿元，力争70亿元；确保安全受控；确保工程质量合格率100%；确保完成局下达净利润指标；确保员工收入年增长20%以上。要完成这一目标，不仅取决于施工生产的组织力度，更取决于能否抓住机遇，实现营销质的提升和量的突破，营销工作任重道远。 Gd}G!<B9  
在五公司刚刚召开的工作会上，主管经营工作的五公司副总经理冯依朋回顾了2009年营销工作成绩。一年来，五公司坚持以科学发展观指导营销工作，坚持营销规模与效益并驾齐驱，坚持将铁路市场作为全年营销工作的重点，同时大力拓展非铁路市场，实现了铁路和非铁路营销工作的稳步发展，新签合同额50亿元，完成了公司确定的营销工作目标。公司以联合营销方式，先后中标了板江高速公路T13标、板江高速公路T9标、深圳北站综合交通枢纽新区大道改造土建工程、宁武高速公路A3标、宁武高速公路A19标等五项工程。配合局参加了宁安、沪宁、兰渝、湘桂和衡茶吉、成绵乐、兰新等一系列铁路工程项目投标，并一举中标成绵乐铁路和兰新铁路工程。 _SG4R(  
按照四局铁路营销的战略步伐，五公司经营部全力以赴继续加强对铁路营销工作的策划、组织，做好技术、资金、机械设备和人才等各方面的保障工作，做好铁路重点项目的信息跟踪和编标工作，积极参加局指定项目的跟踪、联系、投标，力争在保证较好效益目标的同时，取得较多的路内份额。五公司副总经济师、经营部部长张宝庆说今年铁路项目仍然是公司发展的主项。 c=?u+npm  
营销工作与企业效益有着非常大的关系，甚至关系到项目的盈亏。对投标项目建立科学的评审机制，事前对信息进行筛选、对项目进行综合评估，持之以恒地全面提高工程中标质量是首要条件。五公司经营部总工程师田干千认为对每一个项目的招标文件都要事先仔细阅读、领会其精神实质，并参加项目的标前会议和视察工地。 }Q'6 4  
五公司委内瑞拉铁路项目国内临时办公室设在经营部大楼内。委铁项目的几名工作人员每天都在紧张的办理国内人员出国事宜，并随时通过网络关注国外工程进展。委铁项目总会计师余裕表示走出国门做项目，依然要以优质工程才能获得市场拓展。 y76Fx`qe  
“力争路内外信用评价排名靠前”成为五公司营销工作的一大重点，这个观念的形成，源于近年来五公司营销工作坚持“做市场”原则，加大了干好在建工程实现滚动发展的良性运作。冯依朋说企业取得优等质量信用评价，好处是显而易见的。既可以在资格预审时通过较多标段，又可以在投标时少交投标保证金，还可以对评标价进行加分。他认为今年五公司修订非铁路项目信用评价奖励办法，加大了奖励力度，对促进各项目更加重视信用评价工作，转变以往重铁路轻非铁路信用评价的做法，把非铁路项目的信誉评价工作也放到与铁路项目同等重视的高度，正确处理好与业主、监理及地方政府的关系，必将起到以形象树信誉、以信誉谋发展，为实现区域滚动发展提供坚强后盾的作用。 )g'#k^i  
对此，五公司经营部副部长石雷深有同感，他说，公路、市政、地铁等非铁路市场具有建设周期长、单价总体合理、营销网络成型以及各种资源充足等优点，是企业生存发展的“半壁江山”，也是大规模铁路建设下马后实现企业持续发展的根本保证，任何时候都不能轻言放弃。因此，营销工作要立足整个市场，坚持全面发展，做好非铁路项目的信用评价工作，才能增强企业抗风险能力，而不能依赖于某一行业，走独木桥。 7'tF^  
五公司商务科职员黄飞，负责各类营销工作用证照的日常管理、年审工作，同时还负责各地投标的注册、入地备案工作，工作极其繁琐。他觉得抓好信誉评价和资料积累，也是一个关键的环节。 bM;<pWd  
五公司经营部人员都相继提到了今年工作的一个极其艰巨的任务，那就是独立分劈出要完成5个亿的地铁营销任目标。在五公司的发展历史上，在2007年曾达到过年度中标超过5亿元的地铁施工额度，如今，要在杭州地铁事故影响仍然十分严重的情况下完成这一任务，困难可想而知。但尽管如此，五公司经营部全体人员仍然将努力做好城市轨道交通市场的营销工作，并同步着力维护好现有的高速公路市场，不断开拓新的更好的市场。五公司经营部编标三室主任姚振华相信只要投标前认真分析，合理报价，慎重选择，规避风险，就能确保中标质量。 L9xhE:d  
五公司经营部现有员工37人，分布在六个编标科室和六个经营性办事处不同的岗位。团队精神，责任意识，踏实工作是他们的共性。在编标室负责施组技术工作的徐晓娜，每次接到任务，第一件事情就是仔细研究多达十多册的工程图纸，她觉得编制出来的施组标书，其实也是一个对项目今后运作实施的指导参考书，所以，容不得半点疏忽。 .tSUuKu  
市场风云，变幻莫测。这使得冯依朋更看重对市场的分析。他认为目前铁路市场竞争日益加剧。随着铁路建设市场鼓励专业联合参与投标，市场竞争主体呈现多元化发展趋势。铁道部继续坚持大标段原则进行招标，和继续推行评审最低投标价法，使得“僧多粥少”的局面在短时间内恐难改变，传统施工行业市场利润日趋降低。与此同时，城市轨道交通市场必将成为今后二、三十年最具发展潜力和最具竞争力的市场。经过近年来的不懈努力，城市轨道交通项目已经成为公司努力打造的拳头产品，也是公司效益的重要支撑点。今年局特意明确了五公司城市轨道交通项目要达到5亿元的营销份额。因此，充分利用在建项目作为市场运作的基石，把地铁作为全年非铁路营销工作的重中之重，果断配置盾构机等主导施工设备，提高竞争优势，势在必行。 :5 FMOh